Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Беглец–рекордсмен



Некоторые жизнь отдадут за свободу. По некоторым тюрьма плачет. А есть те, кому воля не суждена, но и кого удержать за решеткой практически невозможно. На фото изображен один из наиболее примечательных «беглецов» в истории, который при всей своей неказистости заставил бы Эдмона Дантеса и Энди Дюфрейна рыдать от зависти.

Джозеф Болито Джонс, или Мунидин Джо, родился в Уэльсе где-то около 1820 года. Криминальная карьера Джо началась там же. Однажды ночью Джо и его сообщник решили ворваться в дом, чтобы украсть немного сыра и бекона, и были быстро пойманы полицейским во время побега.

Collapse )
Источник

l’Automodule




l’Automodule, 1970 год, Париж

l’Automodule создал французский инженер Жан Пьер Понтье как автомобиль 2000 года. Шарообразный двухместный кузов этого автомобиля опирался на 4 колеса, переднее из которых было рулевым, два боковых ведущими, а заднее опорным. Также l’Automodule имел гидравлическую трансмиссию и гидравлическую подвеску.

Collapse )



Первые автогонки вокруг земного шара



В 1908 году благодаря усилиям двух газет: французской «Матэн» и американской «Нью-Йорк Таймс» состоялся трансконтинентальный марафонский автопробег через Берингов пролив.

Он назывался «Нью-Йорк – Париж без помощи парохода» и стартовал в день рождения Линкольна 12 февраля с Нью-Йоркской площади Таймс-сквер. В нем участвовали девять автомобилей из Америки, Франции, Италии, Германии. Председатель нью-йоркского автоклуба объявил, что первый, кто доедет до Парижа, получит 1000 долларов.

Collapse )

Подробнее здесь

Случайный снимок, получивший Пулитцеровскую премию



3 мая 1953 года 38–летняя домохозяйка из Калифорнии Вирджиния вместе с мужем Уолтером направлялась на рыбалку на озеро Шаста. В районе городка Реддинг ехавший впереди грузовик с фруктами потерял управление и врезался в ограждение моста через реку Пит. Выбежав из машины, супруги увидели, что прицеп еще балансирует на краю моста, а кабина с обоими водителями внутри свисает над рекой.

Фотосъемка не была первым побуждением четы Шо: сначала супруги бросились на помощь. К счастью, в багажнике еще одного очевидца оказался толстый морской канат, который Уолтер с другими мужчинами сбросили в кабину. Как только водители, Бад Оверби и Хэнк Баум, оказались на мосту, двигатель грузовика загорелся, и кабина рухнула на скалы с 12–метровой высоты.

Collapse )

Источник

Король Ирака Гази I ибн Фейсал и его автомобиль


Король Ирака Гази I ибн Фейсал, второй король Ирака из династии Хашимитов со своим автомобилем марки Мерседес дизайна фирмы Erdmann & Rossi.

После смерти своего отца 8 сентября 1933 года Гази был коронован в качестве нового короля Ирака. Но на этом поприще ему не очень то повезло. Уже в октябре 1936 г. генерал иракской армии Бакр Сидки при поддержке лидера националистической организации «Аль–Ахани» Хикмета Сулаймана произвёл в стране военный переворот.

Collapse )

Фото автомобиля и источник

В Варшаве польские паны жестоко избили водителя-украинца

Шесть поляков в Варшаве жестоко избили водителя Uber, поскольку тот оказался украинцем. Об этом сообщила правозащитница, волонтер Итальянской федерации по правам человека Наталья Панченко в Facebook.

"Роман приехал на вызов, где его ждали шестеро нетрезвых клиентов (автомобиль рассчитан на семь человек). Во время поездки пассажиры попросили его включить польское диско, на что Роман ответил им, что радио в машине не работает. Тогда мужчины набросились на него с упреками, что если он не слушает польское диско, то и не уважает Польшу", - сообщила Панченко.

Collapse )

Бронекапсула правительственного автомобиля ЗИС–115 после испытаний, 1940–е годы, СССР



"В 1940–х годах в СССР начали создавать автомобили для высшего руководства страны, недоступные простым смертным — в них помимо комфортных условий должна была быть надежная защита от покушений и первым таким автомобилем в СССР стал ЗИС–115, который был создан на основе автомобиля ЗИС–110, который, в свою очередь, был создан на основе Packard 180 touring sedan. В отличие от них его кузов представлял собой бронекапсулу, обшитую снаружи обычными кузовными листами — она есть во всех правительственных автомобилях, и в ЗИС–115 она тоже была.
Создание бронекапсулы для ЗИС–115 было первым опытом создания автомобильных бронекапсул в СССР и, само собой, она была строго засекречена, и должна была быть помещена в кузов так чтобы внешне ЗИС–115 выглядел как базовый ЗИС–110. Обратите внимание на раму для лобового стекла, по которой можно представить его толщину.
Эту бронекапсулу испытывали и это редкая фотография, сделанная после ее испытаний."